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Roger Mace. Course des porteurs. Arrivee au Trocadero, Paris 1942.

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Bici-licuadora

Pasos básicos para hacer una bici-licuadora.
Información profundizada y otras bici-máquinas:

http://biotu.org/download/ecoaldea/bicimaquinas/Bicilicuadora.pdf

http://www.labioguia.com/bici-maquinas/

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Red de Ciclistas Urbanos (Argentina)

¿Qué es la Red de ciclistas urbanos?

La Red de Ciclistas Urbanos es un colectivo de ciclistas cuyo objetivo principal es promover el uso de la bicicleta en la ciudad y fomentar un ambiente vial cada vez más humano y amigable con formas alternativas de movilizarse por el espacio público. Los beneficios de la bicicleta, como el logro de un medioambiente urbano con menor polución y un tránsito más seguro y pacífico, no solo los disfrutan los ciclistas sino que también se convierten en un patrimonio compartido por la ciudad en su conjunto.

¿Por que es necesario una red de incidencia ciclista?

Creemos que es necesario y oportuno que los ciclistas participemos de manera colectiva en el debate público. Se trata de aportar a la construcción de ciudades que prioricen el transporte público, el uso de las bicicletas y privilegien al peatón, como forma de lograr ciudades cada vez más humanas, más inclusivas, menos contaminadas y socialmente más justas. Y de manifestarse contra de toda forma de violencia vial, que es una de las formas de violencia más invisibilizadas en nuestra sociedad.

¿Cuáles son las principales propuestas de la Red de Ciclistas Urbanos?

Estos son algunos de las propuestas que desarrollará la Red de Ciclistas Urbanos.

Demandar que la temática de la bicicleta sea una parte importante en los exámenes de licencia de conducir con especial énfasis en las profesionales.
Pedir mejoras y rectificaciones de las bicisendas y ciclovías.

Consolidar el transporte público de bicicletas y demandar la ampliación horaria y de cobertura.

Recuperar las bicisendas recreativas por barrio con tramos los domingos cerrados al tránsito.

Reclamar más y mejor fiscalización del tránsito.

Proponer programas de incentivos fiscales al uso de la bici y el abandono del auto.
Fomentar más usos de la bicicleta en la ciudad, como la creación de bici taxis, servicios logisticos y transporte de carga.

Considerar la ansiedad al volante como un problema de salud pública.
Formular proyectos para la guarda de bicicletas en distintos lugares de la ciudad como centros de transbordo, plazas y lugares de interés.

› facebook Red de Ciclistas Urbanos
› Sitio Red de Ciclistas Urbanos

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Kazimierz Nowak

Kazimierz Nowak (January 11, 1897 – October 13, 1937) was a Polish traveller, correspondent and photographer, born in Stryi, now part of Ukraine. After the First World War he lived in Poznań.

From 1931 to 1936, he traveled alone, on foot and by bicycle across Africa, covering a distance of 40,000 km: from Libya to South Africa (Cape Agulhas) and back to Algeria [1]. He seems to be the only man in the world to have done it. His accounts of the travel were first published jointly as late as in 2000, as a book entitled Rowerem i pieszo przez Czarny Ląd (By bicycle and on foot across the Black Land). He died in Poznań from pneumonia as a consequence of emaciation of the body due to the travel, malaria and a leg surgery.

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05.07.2010  AGENCJA GAZETA

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Carreras de los Seis Dias.

6 Dias en Bicicleta.

En Argentina hubo una época donde los “6 Dias en Bicicleta” era un gran espectáculo deportivo. Esta competencia internacional en la que se disputaba esta singular carrera, se corria en el Stadium Luna Park que no cerraba sus puertas durante su desarrollo.
En la actualidad los mejores corredores de Europa se ganan la vida corriendo en pistas de interior. Los modernos Seis Días no son tan extremadamente duros como las primitivas carreras realizadas a partir de 1896, donde los ciclistas se pasaban pedaleando seis días corridos, cubriendo distancias de aproximadamente 3.300 km, con solamente breves paradas para dormir y recibir masajes

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Existe un festival de cine para gente a la que le ponen las bicicletas.

Uno puede tomarse el género del “biciporno” de forma tan figurativa o literal como desee. Sexo con bicicletas, sobre bicicletas y con objetos relacionados con este vehículo de pedales… La “pedalfilia” ofrece posibilidades ilimitadas. No obstante, pocos han explorado tan en profundidad el campo de la sexualidad y las bicicletas como el reverendo Phil Sano, fundador del Festival de Cine ​Bike Smut.

“Desde siempre ha habido gente que corre en bicicleta y gente que se corre con ellas”, afirma Sano, frente a la tienda de bicicletas Velowood Cyclery, en la que se celebra el festival anual en su paso por Denver el primer fin de semana de noviembre. Sano -ministro ordenado de algo llamado la Iglesia del Jesús en Bicicleta, en Seattle- se ha dedicado en cuerpo y alma a promulgar el evangelio del sexo y las bicicletas.

El festival cinematográfico de Sano, de inscripción abierta, va por su octava edición y ha visitado México, Canadá, Turquía, Alemania, Grecia y toda la geografía estadounidense. Si bien el público pertenece en su mayoría a un colectivo gay con actitud positiva ante el sexo, las películas que se proyectan van desde animaciones sobre cursis romances hasta producciones de BDSM hardcore, con cadenas de bicicleta y llantas.

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